想當然,我一定會先廢話一堆才開始講正題
在台灣,買車是一種妥協
從操控,性能,省油,空間,安全,保修,養護成本等等一大堆條件之中,找到你能妥協的點
大部分台灣人只能跟車價妥協,你要生活,食衣住行,除非你家金山銀山,否則你非得妥協不可
一直想不通的,為什麼台灣車子賣的比所得好幾倍的國家貴
圖利廠商之後,又放任財團予取予求,吸乾了窮民的血,沒半點回饋,卻又嚴詞振振的講的好像這些惡法都是理所當然的
好幾年前曾經有台手排六速柴油的FOCUS在我手上兩年,處理掉之後本來對自己說的話是
"老子絕對不願意再犯賤去弄福特的車來開"
"老子絕對不願意再犯賤去弄福特的車來開"
"老子絕對不願意再犯賤去弄福特的車來開"
是的,老子又犯賤了,如果不是歐洲福特這幾年太強大,台灣福特六和這樣惡搞早該倒了
你說我後不後悔挑這台車? 說真的,如果不是優越的底盤性能,我大概已經大撞出保過好幾次了吧
開在路上,總是會遇到很多天真無邪的駕駛,不按牌理出牌,視交通法規如無物
70萬裡面最安全的幾個選擇,Fiesta 排的到很前面
即使如此,老子他媽還真是很犯賤
拿了好幾年最佳引擎獎的 Fiesta 1.0 的三汽缸渦輪增壓引擎,慢了好幾步才進台灣
歐洲大概可以用 "賣到爆炸" 來形容,本以為改國產之後引擎應該還是原裝的,福特六和的小毛病多,本體不要出槌就沒事
是的,全球唯一,超英趕美,台灣的福特六和總是能搞出些獨步全球的包
副水箱的水開始減少的時候,我就稍微查詢過,幾乎是整批車都出槌
(我是15年4月領牌,剛好未滿一年就漏)
說這是水幫浦漏水,不如說是 "冷卻水道漏水"
水箱沒有壞,水管沒有壞,接頭沒有壞,水幫浦沒有壞,確確實實的就是 "冷卻水道漏水"
那一圈破掉的黑色橡膠圈,就是漏水的主因
漏個水而已,出保就好了,看我在這邊罵半天煩不煩?