人的一生,一定要擁有過哈雷~~ 嗎?
先前聽朋友抱怨,哈雷進原廠換個機油,單單工資就要索價好幾千
聽聽嘛,也就算了,這麼優秀的車,美國人引以為傲的車,哪有可能化身土匪?
(好吧,哈雷用的機油也是有點學問的,或許我們改天再聊這個提外話)
事隔一陣子,聊天的時候聊到他後輪有怪聲音,他覺得似乎是軸承掛點
確實沒錯,搜尋了一下,美國哈雷論壇也很多人表示,這款車的軸承很容易掛,常態上似乎是幾千英里就死了
然後車主又說,換個軸承,原廠索價說不定要上萬?
肯定是抹黑,原廠這麼NICE,哪可能當土匪? 不過換軸承這麼單純的事情,要不找時間拉來我看看唄
確實,空轉的時候偶爾有些怪聲音
拆下來才發現,搞啥飛機? 怎麼五支傳動皮帶輪的螺絲都是鬆的?
於是,圈上被磨出傷痕(參考上面照片),皮帶輪上也是慘慘的傷痕(參考下面照片)
還好,沒有到不能使用的程度
不過軸承都買了,乾脆就換一換吧
哈雷883非ABS車款,原廠用的軸承型號是 HD-9276
這個軸承的規格是 外52mm , 內25mm , 厚度15mm
其實就跟普通常見的 6205 一樣,記得買雙面橡膠蓋的就行了,需不需要C3(大間隙)呢,見仁見智
如果你把軸承拆掉會發現,實際上輪圈的軸承凹,包含導角,深度有21.8mm左右
如果你再仔細點看,你會發現中間的隔筒長度其實高過軸承凹
所以,這衍伸出兩個問題
A.安裝的時候,不能裝太深,也不能裝太淺,否則軸承軸向壓力太大,會即刻死亡
(如果從這個觀點來看,間隙大一點的C3軸承,確實有些優勢)
B. 輪胎和軸承之間,只有緊配的力量維持,沒有凹槽的肩膀支撐著
(所以當輪胎受到側面方向的力量時,全靠緊配的摩擦力搞定,感覺十分不安)
總之不管,拆下來看到這麼骯髒,洞裡面還一堆金屬削,十分不爽
(如果你想知道金屬削從何而來,那麼車主說保固內爆過一次軸承,原廠更換過)
想當然爾要清理乾淨再裝吧?
除了安裝深度要很小心,外面那一圈被咬的亂七八糟的痕跡也必須處理
要小心的修整,把凸出來的修掉,卻不能讓平面凹進去或是不平
當然,皮帶盤那一邊也必須要一並處理
是的,25mm軸心的哈雷,有其他款式用的軸承是 外52mm / 內25mm / 厚度20.6mm
如果你車上用這個規格,那就跟通用的標準規格5205是一樣的
所以你當然可以買個橡膠蓋的5205回來替換,根本不用買貴到死的哈雷專用零件
(似乎是07-08之間,不知道是為了什麼原因,把軸承從5025改成比較窄的6205,之後卻又改回去5205或是4205之類的)
但是這款原本使用6205的車,可以換成所謂比較厚的 "雙列向心滾珠軸承" 5205嗎?
答案是可以的,他預留的凹槽就有21.8mm,扣掉導角之後剛好能裝厚度為20.6mm的5205
只不過,如果你這一面想換成比較厚的軸承,那你會需要把內外套管都拿去車床加工過
兩支套管總共需要車短 20.6-15=5.6mm ,圈內部套管需要車掉的長度,取決於現在軸承安裝的深度
(另一個某些ABS車款用的軸承尺寸是 外52mm/內25mm/厚度18mm,哈雷料號 HD-9252
這可以用雙排珠子的4205,或者加寬型的單排珠62205來替代,但是一樣要選橡膠蓋款的 )
天色昏暗,我建議車主下次換胎的時候,再拆下來量清楚,把套管拿去加工過,軸承先備好
如此裝回去的時候,就可以直接升級比較耐用的雙排滾珠的5205了
皮帶盤大概還是需要上個扭力吧,而且要定時檢查一下會不會鬆動
鎖的時候,記得先把皮帶盤往 "向前轉動" 的方向拉著,讓螺絲孔和螺絲碰著,然後再鎖緊
否則扯個幾下,說不定螺絲會容易鬆脫
裝完,又是一尾活龍
哈雷是其實設計成很容易自己維修的車,除了重量重了點,否則以883來看,結構其實非常簡單
如果你有些DIY基礎的話,實在沒必要花大錢讓些其實技術還有待商榷的人搞你的車
說到這邊,順便發發牢騷
台灣的產業很悲哀,修車似乎永遠是低濺的行業
我有個好朋友,在某知名品牌的大卡車維修廠擔任維修員,最近爆炸閃人,實在待不下去
做了5年,差不多是北部區域的種子技師,也差不多可以升廠長了,一個月卻只領29K
這種薪資,不知道在台北怎麼過活,那也就算了
長官忽然覺得,為什麼以前剛進公司領22K的時候,可以24小時待命,隨時去救車,現在卻不行?
我問他,私人時間待命,如果真要出門去救車,是不是比照勞基法的加班給錢? 答案是否定的,老闆覺得這是義務
除此之外,維修廠一直缺人,一直沒找人,或是一直只想用22K騙些年輕人進來
(可想而知最後又會罵說,這些草莓,沒半撇又不耐操)
一直以來,過量的工作,低量的薪水,在這個不合理的24小時無薪待命制度之下爆發了,就只能離職啦
好吧,就我所知的機車維修似乎也是如此,錢給的少,留不住人
但是主管八成是業務出身,他們普遍覺得 "隨便找個人" 就能修的很好了,也不用技術傳承,也不用扎根打基礎
營運成本能省就省,客戶口袋能挖多少錢就挖多少錢,資訊透明化之後,似乎這種現象更離譜了些
不過反正我搞不懂的太多,發發牢騷,卻也改變不了什麼
但是奉勸各位,現在大陸各項工業都不輸台灣,不管卡車機車汽車,萬一你發現有對岸品牌能買,建議你先做些售價調查再說
怎麼資訊越透明,蒙著你的眼搶你的生意越好做? 怎麼過個台灣海峽,售價就變成三倍?
大陸的車,優勢就是 "超級廉價" ,沒理由花三倍的錢,買台各方面成熟度都比日本/歐美還差很多的車吧?
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