2017年12月22日

我的三分棘輪扳手們呀~~~

太久沒更新,差點就忘了還有個部落格呢(笑

工具這東西,就跟女人的衣服一樣,多一件不算多,少一件絕對不行

(好像還欠了幾隻齁~~































所謂的棘輪扳手,常常有人叫不出名字,直接叫它咖哩咖哩,名字取在於轉起來的聲響

反正聽得懂就好,這種小事沒什麼好嘴的

俗稱的三分,其實是英制單位,一英吋分成8等份,一分就是1/8",相當於1/8英吋 (3.175mm)

這個 " 代表著就是英寸的意思

所以兩分就是1/4英吋,三分就是3/8英吋,四分就是1/2英吋,依此類推

所謂的三分,指的是前端四方形的位置,寬度是3/8英寸,相當於9.525mm

(也有人直接稱為9.5mm,省略掉0.025這個可能在公差之外的微小值)


學生時代一開始買工具,買了所謂的四分套筒組,還有兩分套筒組

兩套工具幾乎重疊了大部分汽機車能用的螺絲,三分套筒工具一直以來都是沒出現過的

一直到某次跟朋友聊天,修大車的朋友表示三分工具比較合手

拿出來用了一陣子,慢慢地覺得四分的體積龐大,確實比較不靈巧

就這麼買著補著,就買出了一大堆了.....































從左到右,從短到長

KTC / FPC / WURTH / WURTH / KTC / USD / TRUPER / HUSKY / PROTO

比較算的上名牌的大約就是 KTC/WURTH/PROTO,相對的那幾隻購入成本也高了許多

是不是有其他好用便宜的選擇呢?
是不是名牌的就比較厲害呢?
是不是貴的一定比較好呢?




當然,庵廢話很多,當然要先東扯西扯的介紹一下

首先,歐洲系統的WURTH,不一定給誰代工,不過這兩隻的形制看起來就很德國

那些史達威利與HAZET的棘輪,大概都喜歡做成這個樣式





























當然啦,賣的貴貴的,質感等等的也得跟上嘛

也當然是72齒的密齒

貴了,就少拿出來用了,要說多好多差,我也講不出來,至少頭部尺寸不太大,加上密齒,實用上不會太差


日本名牌,KTC工具

說真的,KTC這幾年很會行銷自己,花招多著,外觀的質感也不賴,價錢相對也比以往貴上很多了

LEXUS御用的修車工具NERROS就是代表,有些十分漂亮,價格十分嚇人,手都軟了

KTC自己有說明,許多工具都是台灣代工的 (要不然會更貴,沒什麼好講的)





























當然,KTC的棘輪看起來就十分的KTC,辨識度挺高的外型



















齒不算很細,但36齒也就還行了

據說日本當地還有賣棘輪維修包,壞了可以換裡面的零件



這幾隻相對沒牌的便宜貨,想當然就是拿出來亂扔亂敲亂轉不會痛的

便宜嘛,到底會不會比較難用呢?




















如果你滑回去上面看第二張照片,應該會發現,其實這些便宜的大都頭厚厚的

唯一一隻(是不是應該不要放在便宜貨裡面才公平?)比較薄的,是下面照片裡面最左邊那隻HUSKY
































棘輪扳手好不好用,大約有幾個重點

1.棘輪頭的尺寸會不會太過龐大

2.棘輪的齒是密是粗

3.棘輪接套筒的位置,有沒有快脫功能
(快脫是指按下背後中心,可以無阻力的快速取下前方套筒)

4.棘輪本身是否耐用,運轉質感是不是優良

5.會不會滑手,拿起來會不會不順手

6.看起來會不會覺得醜 (笑


大部分的條件都不是絕對的,但是太廉價太粗的東西,好比你去類似小北百貨之類的地方隨便買的,大約都不會太理想

貴的不一定精緻,最好的例子就是 STANLEY 集團最高級的手工具分支,叫做 PROTO































大約你在20-30年前買的棘輪,就是這個樣子,幾乎沒什麼改變

裡面的齒也沒變,就是那種很粗很LOW的24齒




















字體照的不清楚,不過這種粗感,不太可能不是美國原產的

台灣代理商賣的應該就很貴了 (笑

撇除它是加長型的之外,真沒什麼讓人覺得厲害的優勢

當然,PROTO在美國也是終身保固的啦


故事講到這邊,當然就要來看看所謂的 "傳統做法" 的棘輪內部結構是怎樣

我們就殺了PROTO來看看,真的很簡單





























撥桿左右切換,每次會把某一邊的檔片撐開,然後另外一邊的檔片靠著彈簧壓著

這就變成單向能轉,往回會被咬住的單向機構


如果你的齒想做密一點,整個結構就會很吃力,很容易崩齒,該怎麼解決?

我們再來看另外一隻


這一支是國產的便宜貨,轉起來用起來各方面都不錯,也是72齒的,雷雕的品牌是USD






























裡面的檔片就變形成一次咬住三齒,照理說力量分散到三個齒上,會比較不容易壞

否則齒這麼細,操兩下就掛了


事實上密齒並不是把齒做細了,檔片變形成多咬幾齒就行了

如果轉軸與其他零件的間隙依然很大,那麼用力下去,力量仍然會只推在某一齒上

久了,或是力量真的大的時候,某一齒開始磨損,最後全部都會一起崩

除了設計,精密度和加工與材質等等,都必須要跟上才行


這隻長的很奇怪的棘輪,其實是台灣代工的北美品牌 HUSKY




















既然放個C環在那邊,就是要你夾下來拆看看嘛




C環拆下來,蓋子裡面還有一個O環,八成是有點防塵的作用吧,到底有沒有意義呢?

檔片簡化成一片,八成也希望咬住時候也能咬住更多齒

頭部的厚度其實比其他國產的還要薄,也許就是多咬了幾齒所以才能做比較薄吧
































實際耐用度等等的不知道,不過轉起來的質感與整體的作工確實不錯

HUSKY在北美算是比較低廉的品牌,但是工具的質感等等卻比名牌的PROTO等等的來的好

唯一的優勢就是台灣代工,其實台灣可以做得出比美國本產的更精細的東西,只是你在台灣不容易買到物美價廉的東西

要不就是小北之類的開價五金找看看,粗枝濫造的,沒什麼太愉悅的選擇



在台灣,經營品牌是個十分艱難的事情,但其實我也不懂,這個部分就跳過了

反正站在消費者的立場,有辦法買到便宜質感又好的東西,事情就算結束了


再回到原始的問題

貴了,真的比較好用嗎?

或許,太廉價的大部分狀況下買不到品質好的東西,除非你跟我一樣學費繳很多

但跟女人的衣服又有點像了,十分昂貴的,很可能不見得真的好看

介紹半天,希望這些稍微偏向入門的小知識,能給工具新手們一些簡單的概念,對你們挑選工具時有些幫助





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